二埠作为州府，有很多历史建筑和博物馆，以及保留完整的Old Sacramento街区。 虽然也经过了大规模翻修，但还是可以看出1848年后世界各地淘金者来到加州后这里的建设格局。
上图背景中的雕塑是为了纪念小马快递，当年通过大量骑手和马匹可以以最快速度把邮件送到东岸，需要大概十天。虽然这是一个很好的business并且收到大量投资，但还是在开张18个月后在第一条电报线通到二埠后迅速破产。当年从二埠到密苏里圣若瑟的线路，现在已经成为National Historic Trail：https://www.nps.gov/poex/index.htm。雕塑对面的B. F. Hastings Building有一个Visitor Center，里边有一些小马快递的展览。
展览中有当年小马快递的招工广告，说工作中每天都有死亡风险，只招体重低于100 lb的未成年人，而且最好是孤儿，堪称各种歧视的集大成者。在这样苛刻的要求下，也产生了百里走单骑的野牛比尔这样的传奇人物。
State Capitol。虽然网站上只写了Thanksgiving关门，没想到Black Friday也关门。公务员真该降薪了。
圣河上正对着State Capitol的Tower Bridge，对面的West Sacramento其实属于Yolo县，并不属于Sacramento县。
加州铁路博物馆可能是二埠最受欢迎的景点之一。其中除了几十辆中古列车收藏，还有一个关于中太平洋铁路的展览，详细记录了铁路的早期构想和Survey，政府批准以及筹款，还有大量华工修建最艰难的Sierra Nevada路段的记录。
三楼是火车模型展，我才知道这种退休老头活动是有全国性组织的，还会根据会员的作品进行评级。有几个大师的作品都在展览，估计是死后家里人嫌太占地方所以捐给博物馆了。总之这是一个空巢老人应该看看的展览，保证到死都不会无聊。
Sutter’s Fort。当年瑞士人从西班牙Alta California拿到执照后建立的第一个永久定居点，成为东部移民大篷车穿过Sierra Nevada到达加州后的第一个落脚点。现在的围墙是19世纪末期重建的，只有中间的Adobe建筑基本是当年原始建筑。1848年初江北人James Marshall从Sutter的锯木厂发现黄金后一路来到Fort中向John Sutter报告，Sutter让他小心保密，否则Fort中种地的农民和打铁的手工业者就都要一去不复返了。结果消息还是不胫而走，Fort的居民一哄而散统统跑去淘金，整个Fort随即荒废。后来John Sutter把Fort卖给了商人，但商人们嫌离河太远，于是拆了Fort外墙和建筑，用拆下来的材料在河边重新建筑了新码头方便卸货。
Sacramento History Museum是一个Old Sac很小的博物馆，但这几年闻名世界。原因是前几年博物馆关门时前台小哥帮print shop录视频给field trip的学生时顺手录了一些短视频传到Tik Tok上，结果突然有数百万人观看；志愿者Howard于是用图中的press print印了“I didn’t get it”并录成视频，结果观众达到了65M。现在他们在各社交网站每天上传印刷相关短片，很多浏览量过亿。
这周Jared休假，他周五早晨来准备周二field trip visitor的印刷版刚好遇到，聊了一会。
